Unlike Australia’s mid-size (2.5-3.5 tonne GVM) commercial van segment, where up to a dozen rivals compete for customers, there are currently only three players in the small (under 2.5-tonne GVM) van class, comprising the Volkswagen Caddy, Renault Kangoo - and Peugeot Partner. Now, we know many Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 ACTIVE Mions (69) - Diesel - 52 178 km - 2017 - manuelle. Partner tepee, Monospace, 07/2017, 100ch, 5cv, 5 portes, 5 places, Première main, Climatisation manuelle, Régulateur de vitesse, Abs, Antipatinage, Couleur blanc, Garantie 12 mois, 16490 € PEUGEOT PARTNER TEPEE 1.6 BlueHDi 100 ACTIVE Equipements Peugeot Partner vs Peugeot Rifter. Change. 2023 Peugeot Partner 1.5 BlueHDi 1000 Asphalt (100PS) (EU6dT-E) Change. 2023 Peugeot Rifter 1.2 PureTech Allure. Photo of 2018 model year shown. +. Specs. Options. 2023 Fiat Doblo Cargo. 1.6JTD L1H1 Crew Van. Fiat Doblo Cargo vs Fiat Doblo. Vauxhall Combo vs Fiat Doblo Cargo. Fiat Doblo Cargo vs Peugeot Partner: compare price, expert/user reviews, mpg, engines, safety, luggage capacity and other specs. Compare against other cars. Renault ZOE Vs Peugeot e-208 Vs Opel Corsa-e: Compared. Looking for a small BEV with decent all-electric range? It will cost around €30,000. Mini Cooper SE Electric Vs. Peugeot e208, Opel Corsa Opel Combo vs Peugeot Yeni Partner Van vs Citroen Berlingo vs Renault Kangoo Express Araç Karşılaştırması ve Araba Kıyaslamaları, Opel Combo vs Peugeot Yeni Opel Combo vs Peugeot Yeni Partner Van vs Renault Captur vs Peugeot Yeni Partner Van Araç Karşılaştırması ve Araba Kıyaslamaları, Opel Combo vs Peugeot Yeni Partner Van vs Renault Captur vs Peugeot Yeni Partner Van Hangisi Daha İyi? Peugeot, Audi, Volkswagen, Mercedes, Citroën, BMW, Renault, DS Brand ALFA-ROMEO AUDI BMW CADILLAC CITROEN CUPRA DACIA DS FIAT FORD HYUNDAI INFINITI ISUZU JAGUAR JEEP KIA LAND-ROVER MAZDA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SSANGYONG TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO In 2023 Peugeot commands around 50 per cent of sales in Australia’s small (under 2.5-tonne GVM) commercial van segment with its Partner range, which offers a choice of wheelbase lengths and model grades. The French marque has recently introduced its first fully electric variant to the Australian Compare Opel Combo C 1.7 CDTI 2004 vs Peugeot Partner 2 Tepee Outdoor HDi 110 FAP 2010 vs Peugeot Expert Combi 2.0 BlueHDi 140 Long 2020 English Français Deutsch Svensk Português PT Español русский Italiano български Nederlands Polski Português BR Türkçe 3nYpFmG. A simple vista esto podría parecernos un duelo entre hermanos, tomando en cuenta el árbol genealógico de los modelos enfrentados. No obstante y pese a sus similitudes, estas furgonetas ofrecen cualidades únicas en su tipo, las que por supuesto responden a necesidades muy puntuales. La Opel Combo invoca el pragmático pensamiento alemán, mientras que la Peugeot Partner recurre a toda la elegancia de la escuela francesa. Por Leonardo PachecoLa misma plataforma denominada EMP2, propia del grupo PSA en el que habitan los fabricantes Citroën, DS, Peugeot y Opel, es la que sostiene a estas dos furgonetas concebidas para cumplir labores de reparto urbano. Así es, son hermanas, y en nuestro mercado automotor, como en casi todos los rincones del mundo, además de competir con oponentes de otros orígenes deben enfrentar el ataque de un tercer ejemplar con el que comparten código genético… la Citroën Berlingo. Pero en esta comparativa solo hablaremos de Combo y Partner, ya que en estos dos vehículos es posible detectar notorias diferencias culturales, por llamarlas de algún modo, asunto que se presenta en menor medida al comparar las dos opciones producidas por marcas francesas; entre los estilos germano y galo se notan las hacer más justa la contienda solo nos limitaremos a contraponer las unidades con plataforma corta, bien por Opel por sobre Peugeot, ya que la casa felina sí ofrece dos longitudes, atributo que por supuesto mejora la capacidad de carga. Pero iremos a lo básico, a las unidades “desde” para así mantener equilibrada la balanza. En Opel Combo la lista de precios anuncia una solitaria versión, que cuesta $ (+IVA), y en el caso de Peugeot Partner se informa un precio de $ (+IVA) puntualmente para la variante corta (L1). En este segmento el line up no se caracteriza por tener muchos niveles de equipamiento, porque se busca la eficiencia, y para eso lo mejor es reducir el número de opciones; así es más fácil tomar la decisión funcionalEn España está el centro de producción de estas furgonetas, aunque ya sabemos que tanto en Opel como en Peugeot operan los más estrictos controles de calidad global, así que da lo mismo donde se fabriquen… siempre y cuando sea dentro de Europa claro está. La Opel Combo mide mm de largo, mm de ancho, mm de alto y cuenta con mm de distancia entre ejes. En su interior ofrece una superficie útil de carga de mm, lo que equivale a 3,3 m3 y que en términos prácticos brinda espacio para contener un lastre de hasta kilos. La verdad es que estos guarismos están dentro de los normales para una furgoneta de este segmento (Van-B), aunque en estricto rigor rara vez se llega a la tara máxima en este tipo de vehículo; los requerimientos oscilan entre 700 y 800 kilos. La Peugeot Partner -cuya última versión se lanzó en 2019- se presenta al cuadrilátero con mm de largo, mm de ancho, mm de alto y con una distancia entre ejes de mm. Como podemos ver son cotas casi idénticas con las del Opel Combo, y en lo que se refiere a capacidad de carga también hay puntos concordante, ya que en la unidad de Peugeot se anuncia una superficie de 3,3 m3 para una base utilizable de mm y en la cual se pueden estibar cargas de hasta a su idéntica estructura, ambas opciones consideran puerta derecha tipo corredera y portalón trasero de hojas asimétricas, formato en el que la lonja izquierda es más grande que la derecha; es una solución que ayuda mucho en espacios pequeños, como bodegas o estacionamientos interiorAntes de enumerar las cualidades de estos vehículos comerciales livianos, es importante entender las razones por las que un pequeño comerciante o una gran empresa se decide por una de estas furgonetas en lugar de esas asequibles opciones que nos ofrecen las marcas chinas; tomemos en cuenta que los precios de Combo y Partner no son precisamente bajos. Hay un asunto clave que distingue a estos dos productos, que es la calidad de fabricación, acreditada por habitáculos generosamente equipados en los que por supuesto están presentes unos materiales agradables al tacto y que ofrecen un nivel de confort que nada tiene que envidiarle al de un hatchback o un SUV. Basta con mirarlos para entender este asunto, aunque está claro que en el caso de Peugeot el tema de la modernidad impuso un nuevo estándar en el Opel Combo la estética interior es sencilla, aunque siempre respetando la calidad impuesta por la marca. Los detalles que más resaltan es el volante con borde inferior plano, el anatómico diseño de las butacas y el clúster digital que le brinda el toque tecnológico al puesto de manejo. Los polímeros no impresionan a simple vista pero debemos reconocer que su tacto y ensambles son perfectos. En el caso de Partner el usuario disfruta de las muchas ventajas de la ambientación i-Cockpit, que se refiere a un método muy eficiente para organizar los mandos y despejar la superficie del tablero, todo acompañado por un pequeño volante, una pantalla táctil y una selectora de cambios de última generación; exhibe las mismas soluciones que un automóvil de este apartado el emisario de Peugeot literalmente aplasta a su rival de Opel, porque la furgoneta Combo está muy lejos, estética y funcionalmente hablando, de lo que propone Partner. Por el diferencial de precio vale la pena decidirse por el modelo francés, y más aún porque el Peugeot considera un sistema de conectividad que hace ver obsoleto a ese equipo de audio con el que cuenta el modelo alemán. La lista de equipamiento, como aire acondicionado, accesorios eléctricos y amenidades varias, en ambos casos es extensa. Tanto en el Opel como en el Peugeot se pensó en el usuario, en el bienestar de quienes pasarán largas jornadas a bordo de estos vehículos; en los dos ejemplares está disponible una variopinta gama de y seguridad El Combo cuenta con los servicios de un motor turbodiésel de litro que produce 90 CV a rpm y un torque de 230 Nm a vueltas por minuto, bloque que está unido a una transmisión mecánica de cinco velocidades; se anuncia un rendimiento urbano de 15,8 km/l. En Partner se dispone de una planta turbodiésel de litro cuyos erogues de potencia y torque se alzan hasta 92 CV y 230 Nm, respectivamente. La gestión de la energía cinética está a cargo de una caja mecánica de cinco velocidades, y en este caso el rendimiento en ciudad es de 16,5 km/ lo que se refiere a seguridad, un tema de vital importancia por supuesto, iniciamos la revisión hablando de la Opel Combo. En este caso se ofrece doble airbag frontal, frenos ABS, control de estabilidad, sensores de retroceso e inmovilizador de motor. La Peugeot Partner entra al juego con doble airbag frontal, frenos ABS, control de estabilidad, inmovilizador de motor, cierre automático de puertas y sensores de retroceso. En resumidas cuentas, no es que existan grandes diferencias técnicas entre ambos productos, eso quedó claro, pero sí detectamos, en tomas de contacto separadas, que el ejemplar de Peugeot es mucho más agradable de conducir debido al calibrado de la suspensión, a la insonorización mejor realizada y, por supuesto, gracias a ese funcional Opel Combo no logra disimular su naturaleza de vehículo de trabajo, y como la idea es que la jornada laboral no se sienta como tal… nos parece que el exponente de Peugeot es el que se lleva los laureles en esta comparativa. A sus mandos nos sentiremos como repartiendo carga a bordo de un 308, en cambio al volante del Combo es imposible imaginar siquiera que vamos en un Astra. En esta comparativa gana Peugeot. +Nalezeno 1005 skladových vozů Hyundai, Opel Combo, Meriva, Peugeot 107, 2008, 4007, 508, Partner Tepee, RCZ, SEAT Arona, Mii, Toledo, Škoda Roomster, Volvo C70, S40, V40, VW Tiguan, Touran podle vámi zvolených parametrů. Hledáte skladové vozy Hyundai, Opel Combo, Meriva, Peugeot 107, 2008, 4007, 508, Partner Tepee, RCZ, SEAT Arona, Mii, Toledo, Škoda Roomster, Volvo C70, S40, V40, VW Tiguan, Touran? Právě máme v nabídce 1005 aut s vámi požadovanými parametry: značka Hyundai, Opel Combo, Meriva, Peugeot 107, 2008, 4007, 508, Partner Tepee, RCZ, SEAT Arona, Mii, Toledo, Škoda Roomster, Volvo C70, S40, V40, VW Tiguan, Touran , ihned k odběru. je nejstarší internetový a mobilní autosalon v ČR. řadit > HYUNDAI , OPEL , PEUGEOT , SEAT , ŠKODA , VOLVO , VW > Combo , Meriva , 107 , 2008 , 4007 , 508 , Partner Tepee , RCZ , Arona , Mii , Toledo , Roomster , C70 , S40 , V40 , Tiguan , Touran VW Tiguan Trendline 1,4 TSI 92 KW, ČR, 20 cena je včetně DPH 499 000 Kč Ojeté | 2017 50 108 km benzín hnědá - metalická manuální 4x2 SUV odpočet DPH - ne Volvo V40 T3 MOMENTUM AUT 27 cena je včetně DPH 579 000 Kč Ojeté | 2019 12 891 km benzín Černá Tmavá automatická 4x2 kombi odpočet DPH - ano kombi VW Tiguan manual, tažné, LED, Záruka 20 cena je včetně DPH 666 000 Kč Ojeté | 2019 47 626 km benzín žlutá - metalická manuální 4x2 SUV odpočet DPH - ne VW Touran Maraton Edition 6G 1,5TSI 24 cena je včetně DPH 699 900 Kč Ojeté | 2020 18 714 km benzín metalíza Stříbrná … manuální 4x2 MPV odpočet DPH - ano Hyundai i30 Trikolor 20 cena je včetně DPH 189 000 Kč Ojeté | 2013 88 583 km benzín bílá manuální 4x2 kombi odpočet DPH - ne kombi Hyundai i30 Comfort 20 cena je včetně DPH 279 000 Kč Ojeté | 2017 74 880 km benzín červená - metalická manuální 4x2 kombi odpočet DPH - ne kombi SEAT Arona FR 1,5 TSI EVO 110 kW 6 Manuální 20 cena je včetně DPH 489 000 Kč Ojeté | 2018 28 651 km benzín oranžová - metalická manuální 4x2 SUV odpočet DPH - ne VW Tiguan Allspace Highline TDI 140 kW DPH, DSG 20 cena je včetně DPH 799 000 Kč Ojeté | 2019 113 303 km diesel šedá - metalická automatická 4x4 SUV odpočet DPH - ano Hyundai i10 STYLE 61kW AT 16 cena je včetně DPH 359 900 Kč Ojeté | 2020 13 658 km benzín metalíza šedá… automatická 4x2 hatchback odpočet DPH - ne Peugeot 2008 Active HDi 73kw 13 cena je včetně DPH 219 000 Kč Ojeté | 2017 226 000 km diesel Bílá Světlá manuální 4x2 SUV odpočet DPH - ano položek na stránku Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Jakie auto kupić? Partner czy Kangoo który lepszy? Odpowiedz z cytatem Mam zamiar nabyć auto z 2006 r proszę mi doradzić które Peugeot Partner HDi 1,6 90KM czy Renault Kangoo 1,5 dCi 85 Według mnie stylistyka w środku jest ładniejsza w Partnerze i istnieje w nim możliwość zdemontowania tylniego podwójnego siedzenie pozostawiając pojedyncze czego chyba nie można wykonać w Kangoo, które za to znacznie mniej spala w cyklu miejskim 5,9 na 100 km Partner 6,7 na 100 km Kangooo posiada również znacznie lepsze przyśpieszenie od 0 do 100 – 11,3 Partner 14,8 laufer Posty: 3 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Sty 2008, 22:46 Odpowiedz z cytatem odradzam partnera ( i berlingo) ze względu na tylne zawieszenie jak chcesz przyśpieszać to [link do wygasł] a jak chcesz wozić to może czymś takim [link do wygasł] można poszukać nowszego fiata omijam szerokim łukiem 74 Posty: 114 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Sty 2008, 23:55 Odpowiedz z cytatem Zbyszek napisał(a):Ja zamiast Partnera lub Kangoo poleciłbym Ci FIATA Doblo [link do Allegro wygasł]Wszystko zalezy czy potrzebujesz tego auta jako typowego dostawczaka czy jako auto rodzinne Zdecydowanie rodzinne z przewożeniem rowerów i sprzętu turystycznego, ale czasami jako dostawczaka Zastanawiałem się nad Doblo 16v Multijet 85 KM jest o parę cm dłuższy niż tej samej klasy francuzy, pali podobnie 6,7 na 100 km w cyklu miejskim. Nic nie wiem co do silnika choć na stronie producenta Fiat nie podaje Przyspieszenia od 0-100 km/h (s) to mnie zastanawia a ponadto w środku Diablo prezentuje się mniej ciekawie laufer Posty: 3 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Sty 2008, 23:56 Odpowiedz z cytatem Zbyszek napisał(a):Ja zamiast Partnera lub Kangoo poleciłbym Ci FIATA Doblo [link do Allegro wygasł]Wszystko zalezy czy potrzebujesz tego auta jako typowego dostawczaka czy jako auto rodzinne Zdecydowanie rodzinne z przewożeniem rowerów i sprzętu turystycznego, ale czasami jako dostawczaka Zastanawiałem się nad Doblo 16v Multijet 85 KM jest o parę cm dłuższy niż tej samej klasy francuzy, pali podobnie 6,7 na 100 km w cyklu miejskim. Nic nie wiem co do silnika choć na stronie producenta Fiat nie podaje Przyspieszenia od 0-100 km/h (s) to mnie zastanawia a ponadto w środku Diablo prezentuje się mniej ciekawie laufer Posty: 3 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Na żywo i zza kierownicy Wakacje ze smartfonem w ręce? Dlaczego nie, o ile nie prowadzimy w tym samym czasie samochodu i nie zajmujemy się telefonem bardziej niż tym, co dzieje się na drodze. W przeciwnym razie dekoncentracja za kierownicą może skończyć ... Ogrzewanie postojowe - 5 rzeczy które powinieneś o nim wiedzieć Samochód nie musi być fabrycznie wyposażony w ogrzewanie postojowe. System ten można zamontować praktycznie na każdym etapie użytkowania danego pojazdu. Lista zalet tych systemów jest długa, a korzystanie z ... 30 Sty 2008, 14:50 Odpowiedz z cytatem 3 dni temu sprzedałem berlingo 98r. jeździłem nim 5 lat i powiem ci tak... zarówno Berlingo, Partner czy Kangoo są to autka awaryjne, nie ważne z którego roku. Radziłbym ci sie zastanowić nad jakimś kombi, co prawda nie będzie tak praktyczne jak w/w ale przynajmniej może mniej awaryjne. glsite Posty: 8 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Sty 2008, 17:43 Odpowiedz z cytatem A może caddy? Myśle że będzie najlepszym rozwiązaniem .Z tego co słyszałem od użytkowników kangoo jest to bardzo awaryjny samochód. Komfort jazdy w kangoo jest o wiele niższy niż w caddy .A wiem o tym bo posiadam vw caddy . cichys Posty: 44 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Sty 2008, 19:16 Odpowiedz z cytatem Opel Combo [link do Allegro wygasł] Peugeot Partner [link do Allegro wygasł] Peugeot Expert [link do Allegro wygasł] Fiat Scudo [link do Allegro wygasł] Fiat Doblo [link do Allegro wygasł] inne ciekawe Doblo [link do Allegro wygasł] Zbyszek Posty: 122Miejscowość: Wałbrzych Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Lut 2008, 11:31 Odpowiedz z cytatem Moja rada to Opel Combo ale nie z silnikiem CDTi. Bardzo przyjemne i nawet przestronne autko. 1,7 CDTi jest chyba optymalnym motorem do tego auta. Spalania OK, a i osiągi nie najgorsze. Jako ciekawostke powiem, że jeździłem zarówno Combo jak i Astą III z 1,7 CDTi i ku mojemu zaskoczeniu Combo z tym silnikim ma o wiele lepsze osiągi ! DIESEL I'm lovin' it nobody8200 Posty: 32Miejscowość: Katowice / OPEL Astra 1,7 TD Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: allegro, auto, dostawczy, przyspieszenie, rodzinny, świece żarowe, 0-100, 16v, Fiat, francuzy, km/h, multijet, cdti, zawieszenie, ciekawostki, dci, Opel, Opel Combo, kombi, Peugeot Jakie auto kupić? PraktyczneŚrednia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGKody błędów OBD IIsprawdź co oznaczają poszczególne kody błędów i jak rozwiązać związane z nimi problemyFirmy Motoryzacyjnekatalog Firm motoryzacyjnychGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemPorównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy do silnika i skrzyni biegówdobierz olej i sprawdź ile oleju wchodzi do silnika i skrzyni biegów Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności The PSA Group recently took over most of GM’s European operations, absorbing along with them the Opel and Vauxhall brands. Given how long it generally takes to develop new vehicles, it’ll likely take years before all the brands under the French automaker’s expanding umbrella. But one model has already taken shape. It’s a commercial van that’ll be sold by Peugeot as the Partner, by Citroën as the Berlingo, and by Opel and Vauxhall as the Combo. We’ve already seen each in passenger configurations, but now they’ve each released their respective cargo versions as well. Though each are branded differently and even wear distinctly different fascias, the basic parameters are the same. They’re each available in two lengths – measuring meters (173 inches) or (187”) – and with two cab configurations. They’ll also be offered with gasoline and diesel engines ranging from 75-130 metric horsepower (55-96 kW), hauling up to 1,000 kg (2,200 pounds) and swallowing up to 4,400 liters (155 cubic feet) of stuff. And despite their utilitarian position, they pack all the latest infotainment, driver-assistance, and safety tech that one of Europe’s largest automakers has to throw at ’em. The Peugeot Partner and Citroën Berlingo arrive at dealers as the third generations of some of the most successful light commercial vehicles on the European market. The Opel Combo arrives in its fifth generation to replace a model not made by General Motors (which sources its Chevy City Express from Nissan) but by Fiat Chrysler Automobiles, which sells its version as the Fiat Doblo and Ram ProMaster City – and only goes to show just how tangled the web is between global automakers in the commercial-vehicle market. The new models compete with the Renault Kangoo, Nissan NV200, VW Caddy, Ford Transit Connect, and so many more in a market that last year accounted for some 750,000 vehicles in Europe alone. PHOTO GALLERY more photos... PHOTO GALLERY more photos... PHOTO GALLERY more photos...